發泡劑車間產生***量副產物，主要包括:

廢液不連續排放HCI, H:0(回收)。

(2)含少量酸和廢水的廢液不間斷排放(綜合處理)。

(3)廢氣連續排放，hci。nz, CO:， HBr:， Br:，殘余物Cl:也有廢氣排放。其中未充分反應的廢氣和剩余氯氣統稱氯化廢氣。如果直接排放到***氣中，不僅會嚴重污染周圍環境。而直接嚴重危害職工的身體健康，必須試用治理或回收。

一般廠家***多采用水吸收氯化氫氣體后，再排放到空氣中。該方法僅吸收尾氣中75-80%的HCI氣體。未與其它廢氣充分反應的殘余氯氣仍未被吸收，危害仍然很***。個別廠家另外采用一級酸、水吸收洗滌，然后采用堿循環吸收氯氣的方法。

該方法雖然可以達到吸收殘余氯氣的目的，但在前一步中不能完全吸收HCI。在被堿吸收后，會引起過量的NaCI(鹽)，影響化合物的生產，降低化合物的產量，增加消耗量。同時，這種吸附方法不能達到去除HBr、BrZ等廢氣的目的。

HBr, Br:對次氯酸鹽的收率和復合液的收率有很***的影響。我在《氯堿工業》和《中***氯堿》兩份期刊上分別從不同的角度進行了討論，并報告了我們的試驗和實際生產數據，均未能在廢氣治理方面取得******的效果。

我們總結了各種植物的經驗,加上我們工廠的具體情況,研究和設計一組c利用程序,經過一年多的實際生產和一系列的數據顯示,不僅解決上述問題,而且二級氯產量顯著增加,哈佛商業評論,Br:抗氧化中間體和其他雜質的產品。經過齊魯石化公司氯堿廠和上海氯堿化工有限公司一年多的使用，證明應用效果******，可在PVC生產中推廣應用。

某廠發泡劑車間廢氣采用聚丙烯噴霧塔和活性炭吸附塔處理。車間排出的廢氣通過原兩臺風機統一收集，通過管道輸送到pp噴淋塔和活性炭吸附塔。處理風量15000m3/h。